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 鐵路及地鐵鐵路及地鐵建設(shè)工程潤滑解決方案

鐵路及地鐵 鐵路及地鐵建設(shè)工程潤滑解決方案



鐵路及地鐵 鐵路及地鐵建設(shè)工程
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行業(yè)概況
鐵路建設(shè)發(fā)展離不開鐵路裝備制造業(yè)及相關(guān)技術(shù)的支持,同時也加大了對鐵路運(yùn)輸裝備的需求,促進(jìn)了我國鐵路裝備制造業(yè)的發(fā)展。與普通鐵路相比,高速鐵路建設(shè)除需要大批的常規(guī)建設(shè)裝備外,還需要一批大型化、專業(yè)化、智能化的專用建設(shè)裝備和專用的試驗(yàn)、檢測設(shè)備,以確保技術(shù)指標(biāo)的控制,保障施工質(zhì)量,提高施工效率。

1 建設(shè)裝備需求種類

經(jīng)過京津、武廣、滬杭、哈大、京滬等高速鐵路施工實(shí)踐,我國高速鐵路建設(shè)裝備制造企業(yè)和鐵路施工部門在專用設(shè)備方面已經(jīng)積累了成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),并相繼研制出了一大批適用于客運(yùn)專線建設(shè)需要的新設(shè)備,或?qū)σ延性O(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)以滿足客運(yùn)專線建設(shè)的需要。



2 路基工程建設(shè)裝備
路基工程建設(shè)裝備可分為土方、運(yùn)輸兩方面:
(1) 土方裝備主要包括推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、鑿巖機(jī)以及石料破碎和篩分設(shè)備,根據(jù)工程的作業(yè)要求,選擇不同的建設(shè)裝備。
(2) 運(yùn)輸裝備分為公路運(yùn)輸用和非公路運(yùn)輸用兩種:①公路運(yùn)輸用的輕、中、重型普通自卸汽車(裝載質(zhì)量2〜20t)。主要承擔(dān)砂石、泥土等松散貨物運(yùn)輸,通常是與裝載機(jī)配套使用。②非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸汽車(裝載質(zhì)量在20t以上)。主要承擔(dān)大型工地等運(yùn)輸任務(wù),通常是與挖掘機(jī)配套使用。

3 橋梁工程建設(shè)裝備
橋梁工程建設(shè)裝備可分為通用、下部和上部三方面:

4 隧道工程建設(shè)裝備
不同類型隧道其建設(shè)裝備使用也不相同,有的隧道用一般的土石方機(jī)械即可施工,有的隧道需專用施工機(jī)械。

5 軌道工程建設(shè)裝備
軌道工程建設(shè)裝備可分為有砟軌道、無砟軌道建設(shè)裝備。

6 電氣化工程建設(shè)裝備
電氣化工程建設(shè)裝備主要包括恒張力架線作業(yè)車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車等。

7 線路檢測與養(yǎng)護(hù)裝備
鐵路線路檢測設(shè)備包括鋼軌探傷車、軌檢車、綜合檢測列車等;

8 建設(shè)裝備的發(fā)展

我國高速鐵路路基、橋梁、線路工程重大裝備以及動車組技術(shù)的引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新過程僅用了幾年時間,同樣,可以在較短的時間內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)械化技術(shù)裝備的研發(fā)。近幾年來,在國家政策的引導(dǎo)下,國內(nèi)建設(shè)裝備企業(yè)在對技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)識、資金投入、研發(fā)基地和手段的建設(shè)上均有了極大的進(jìn)步。我國建設(shè)裝備行業(yè)正進(jìn)入一個從主要復(fù)制他人技術(shù)過渡到自主創(chuàng)新的新時期。特別是以高速鐵路快速發(fā)展為契機(jī),引進(jìn)吸收國外尖端技術(shù),發(fā)展并整合了國內(nèi)裝備制造資源,快速提升了裝備制造技術(shù)和能力,為高速鐵路建設(shè)提供設(shè)備支撐。總體上看,我國在高鐵建設(shè)裝備制造和應(yīng)用領(lǐng)域已形成基本完整的技術(shù)體系,勢必將快速推進(jìn)鐵路施工機(jī)械化的歷史進(jìn)程。
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writer 20241030